Litt ny Drammens historie denne gang!

Bragernestunnelen er en 3169 meter lang veitunnel på fylkesvei 283 i Drammen i Buskerud. Tunnelen går gjennom Bragernesåsen mellom Brakerøya i øst og Per Sivles gate og Øvre Storgate i vest. Arbeidet med tunnelen begynte våren 1999, og tunnelen ble åpnet 14. august 2002. Den leder trafikken utenom Bragernes sentrum på nordsiden av Drammen. Tunnelen har ett løp med et kjørefelt i hver retning.
Bragernestunnelen består av en 2310 meter lang fjelltunnel og løsmassekulverter (kalt miljøtunneler) på til sammen 900 meter. Midt i Bragernestunnelen er det laget en rømningstunnel (320 meter lang) med snunisje, som kan brukes ved ulykker i tunnelen. Fra tunnelen går en 560 meter lang ventilasjonssjakt med et partikkelfilter til toppen av Bragernesåsen, der eksos fra tunnelen ledes ut gjennom et ventilasjonstårn. Vest i tunnelen ligger ei rundkjøring under Rosenkrantzgata. Rundkjøringen leder trafikken ut i to armer. Armen som leder ut i Rosenkrantzgata kalles Hamborgstrømtunnelen. Bragernestunnelen er en del av veiprosjektet Bragernesprosjektet, som igjen er del av Vegpakke Drammen. Vegpakke Drammen fikk i 2004 utmerkelsen Vakre vegers pris.[
På grunn av trafikkmengden må Strømsås- og Bragernestunnelen vaskes minst fem ganger i året.
I likhet med mange andre tunneler i Norge er Bragernestunnelen plaget med kondens. Kondensen kan føre til farlige situasjoner fordi bilrutene plutselig dugger når en kjører inn i tunnelen.
29. juni 1999 omkom to brannmenn og en anleggsarbeider i en eksplosjon under anleggsarbeidet i Bragernestunnelen. I tillegg ble 17 personer skadet i eksplosjonen. Ulykken skyldtes at det under sveisearbeid begynte å brenne i en luftekanal i tunnelen. Brannen spredte seg til en container med sprengstoff, som så eksploderte.
Kilde; Wikipedia