Dette var meget bra dokumentasjon! Vedlig morsomt å se igjen dette! Disse togene har mye særegent over seg, mye historie og mange turer. Kjempebra bildet med masse verdi!

Mange takk for gode og hyggelige kommentarer, Anders. Setter pris på din tilbakemelding. Det er noen sjarmerende togsett, jeg husker godt motorlyden, den duse suselyden og klakkingen fra hjulene som slo mellom skinneskjøtene når toget var i fart, noe som også nå er historie siden togene er lydisolerte og skinneneskjøtene er sveiset sammen.

Hei
Hyggelig tilbakelikk. Slike bilder er alltid interessant
Og så vekker de mange minner
Jostein

Mange takk for god kommentar, Jostein. Selv om reisen tok noe lenger tid med disse gamle togsettene hadde de en egen sjarm, de hadde bl.a. tunge, høye skinnseter i en rødbrun farge, gardiner i vinduet og skinnsetene sto mot hverandre med et sammenleggbart bord mellom seteneseksjonene. En langt annen standard en de moderne togsettene som bare består av middels harde stoffseter og klappseter på enkelte plasser i togsettet. :-)

God dokumentasjon! Togsettet danner en fin diagonal i bildet, noe som skaper flott dybde og perspektiv.

Hilsen Arild

Skikkelig artig, spennende og interessant tilbakeblikk på en ikke så alt for gammel fortid.

Dette bilde illustrerer på en meget god måte at tiden flyr avgårde og at dokumentasjon er påkrevd. Man tenker at, ja-ja det er jo ikke så spennende, men sett i ettertid, så skulle man ha ønsket at flere slike bilder tas vare på.

Takk for titten, Vidar Magnus!

Mvh,
Walter

Hei Vidar Magnus!
Du verden, Walter får sagt det på en utmerket måte! Kjempe bra ord, som bildet ditt virkelig fortjener! Jeg er så enig!
Meget verdifullt er bildet, nå i ettertiden og meget aktuellt!
Hilsen Anders

Mange takk til Arild, Walter og Anders for gode og hyggelige kommentarer.
Walter og Anders: Jeg er enig med dere, mange bilder må tas når motivet er der, en dag er de borte for alltid. På bildet står konduktøren med flagg og fløyte for å gi melding til lokomotivføreren, noe som også er borte. Det nye er at konduktøren bruker en liten sambandsradio og melder avgang med tognummeret til lokomotivføreren.