Bidet er tatt like nord for Dombås stasjon på tur nordover. Dovrebanen er jernbanestrekningen mellom Dombås - Støren ble bygget i perioden 1910 – 1921. Det aller meste av anleggsarbeidet på banen ble gjort manuelt. Hakke , grev , spade. ”sluskebrett” , trillebår , spett , minebor og feisel var de viktigste redskapene.
Bare i en tunnel den 1440 meter lange Hestkrybba i Drivdalen ( Dovrebanens lengste tunnel ) ble det brukt maskinboring i ca. 300 meter i nordlig del. Maskinen som ble brukt var en Atlas støtbormaskin. Denne tunnelen fikk da også kallenavnet ”maskintunnelen”. Det ble bygd 158 km. bane med blant annet nesten 8 km. med tunnel , 87 bruer , 14 stasjoner og ett stort antall funksjonær og vokterboliger.