Disse båtene frakter sand som er hentet opp fra elvebunnen. De lange stengene er nemlig ikke fiskestenger, men har en slags håv i enden som brukes til å hente opp sand fra elvebunnen med. Det bygges mye i Goa nå og sand trengs for her er det aldri snakk om trehus. Det er forbudt å hente sand på strendene og dessuten er den ikke så bra p.g.a. alt saltet. Her fyller de båtene helt til randen og det er like før vannet strømmer inn så det sitter en mann og øser hele tiden. Eksosen fra disse motorene går rett ut og antagelig er drivstoffet tynnet med parafin hvilket er ganske vanlig. At motorens levetid forkortes betraktelig tenker de ikke på før motoren havarerer for de skal spare penger. Men når motoren er kaputt har de ikke spart penger likevel. Jeg hadde et par gutter jeg pleide dra på fuglefoto med og de miksa med parafin for å spare penger. Jeg advarte dem og argumenterte med motorhavari, men de ville ikke høre på det øret. For to år siden hadde motoren havarert akkurat da jeg hadde en avtale med dem og turen ble egentlig spolert for det tok 3 timer før jeg fikk noen annen.
Men disse båtene og det var mange av dem gikk i ett kjør der vi drar på krokodillefoto. Hva det betyr for dette får jeg se litt nærmere på i år igjen for jeg må vel ha en tur eller to. Var ikke særlig begeistret for alt bråket og forunrensing som forpesta lufta ifjor.
Til høyre ser vi en blå bil som er iferd med å kjøre ombord på ferga. Det er mange fergeleier i Goa. Har du ikke med deg et kjøretøy er det gratis, men biler og motorsykler må betale, men det er kun en liten symbolsk sum. Mange steder er man avhengig av fergene for å krysse elver og kanaler og det bor en god del folk ute på de store øyene ute i de store elvene som er avhengig av å ferge for å komme på jobb. Har jo sett ferger i rushtia da de er fylte til randen av alkens kjøretøy og folk henger omtren utenpå. Også fergene bidrar til forurensingen med sine gamle dieselmaskiner.
For orden skyld så er bildet fra ifjor.

http://pbase.com/kneppen.